來源：新浪汽車 作者：李樹生 編輯：陳艷如 發(fā)布時間：2018-07-13 10:15
“在獲得所有必要的批準和許可后，預(yù)計不久會開工建廠。從建廠到工廠正式生產(chǎn)需要2年時間左右，然后再過2-3年年產(chǎn)量最大可以達到50萬輛。特斯拉非常專注于中國市場，我們期待為那里的客戶打造更多的汽車?！碧厮估l(fā)言人表示。
特斯拉官方表示，其與上海市人民政府簽署了一份建廠諒解備忘錄，規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整車。這是特斯拉在除美國之外建造的首座工廠，將使得特斯拉全球產(chǎn)量翻倍。
“在獲得所有必要的批準和許可后，預(yù)計不久會開工建廠。從建廠到工廠正式生產(chǎn)需要2年時間左右，然后再過2-3年年產(chǎn)量最大可以達到50萬輛。特斯拉非常專注于中國市場，我們期待為那里的客戶打造更多的汽車。”特斯拉發(fā)言人表示。
上海市政府在一份聲明中表示，其將積極支持特斯拉公司在上海設(shè)立集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉子公司和電動車研發(fā)創(chuàng)新中心，推動創(chuàng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。
特斯拉一直在與中國進行談判，希望在華開設(shè)獨資工廠，以幫助其提升在中國快速增長的電動汽車市場的地位，并避免高額進口關(guān)稅。
根據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，2017年，特斯拉在中國銷售了14，779輛電動汽車，大約占中國電動汽車市場3%的份額。同時，2017年，特斯拉在華營收額突破20億美元，約占特斯拉總營收的17%。
馬斯克曾表示，特斯拉預(yù)計會從2020年開始在中國生產(chǎn)電動汽車。按照規(guī)劃，特斯拉在中國將生產(chǎn)Model 3轎車和Model Y緊湊型SUV車型。這些車將在中國市場銷售，也可能會在亞洲其他地區(qū)的其他國家進行銷售。
然而，特斯拉在華建廠也引起了分析師的疑惑，即：建廠資金將從何而來?盡管馬斯克曾表示，特斯拉今年的現(xiàn)金流將為正。但分析人士預(yù)計，該公司將不得不籌集資金為一系列新項目提供資金，包括推出一款電動半卡車、一款緊湊型SUV，以及馬斯克計劃在中國和歐洲建廠的計劃。
根據(jù)特斯拉2018年第一季度的財報，公司收入有所增加，但虧損持續(xù)擴大，創(chuàng)下了7.85億美元的季度虧損紀錄。2018年第一季度，特斯拉的自由現(xiàn)金流為負10億美元。也就是說，特斯拉在第一季度燒掉了10億美元。一些分析師指出，按照特斯拉當(dāng)前的燒錢速度，如果不進行更多融資，這家已創(chuàng)建15年的公司很可能會在今年耗盡所有現(xiàn)金。
投行Cowen&Co分析師杰夫·奧斯博恩預(yù)計，為了使公司的現(xiàn)金儲備保持在10億美元以上，特斯拉需要在今年第四季度通過出售股票融資30億美元，并在2019年年底之前需要再融資20億美元。
特斯拉專家安頓-瓦爾曼(Anton Wahlman)說，“甚至連看好特斯拉的大多數(shù)人也不會否認，該公司正面臨著債務(wù)問題?！?
盡管馬斯克公開多次表示特斯拉不需新融資，不過特斯拉之前也作出過類似的聲明，但還是照樣融資了。早在2016年，馬斯克曾表示，特斯拉不需要籌集資金以大規(guī)模生產(chǎn)Model 3，但是到了2017年，特斯拉不僅籌資兩次，背上共計約30億美元的混合股本債券，同時出售其5%股票給騰訊。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚此前在接受新浪汽車采訪表示，特斯拉在上海建廠不順利，其主要問題不是出在政策環(huán)節(jié)，而很可能是資金，“因為特斯拉當(dāng)前盈利狀況很不好”。
因此，在獲得所有必要的批準和許可后，特斯拉能否有資金以及從何處籌集基金在華建廠，將是一個值得關(guān)注的問題。
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導(dǎo)價為27.19萬元，相比海外版車型的售價便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價較低，不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力，不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進。
2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機器最新進展以及預(yù)期、超充網(wǎng)絡(luò)以及儲能技術(shù)。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個可能是2025年推出的更入門車型，另一個是機器人出租車Robotaxi，最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務(wù)，給車主賺錢。他預(yù)計，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個行業(yè)，投入預(yù)計將達到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗。特斯拉在儲能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長迅猛，年增長率將達到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因為它需要的是由原材料加工而成的電極，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價值6萬億韓元的電極供應(yīng)合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團隊最近向LG訂購了價值6萬億韓元的電極。目前正在進行詳細討論，預(yù)計將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標簽設(shè)計等多項創(chuàng)新技術(shù)，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風(fēng)險，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題，預(yù)計將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復(fù)一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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